수원특례시

• 자전거 전용도로 꼭 아스팔트로 포장을 할 필요가 있을까요?(소모 비용 측면 등)

  • 최**
  • 2023-05-31
  • 안전·교통
  • 비제안종결
  • 종료
  자전거 전용도로를 꼭 아스팔트로 꼭 포장을 해야 하는지 의문을 가집니다. 저는 자전거 전용도로를 자주 이용해 자전거를 타고 운동도 하고 슈퍼도 가고 하는 용도로 이용하고 있어 제안을 해봅니다. 현황 : 자전거 전용 도로 아스팔트로 포장이 되어있습니다. 보도는 보도블럭으로 구분이 되어 인도가 구성되어 있습니다. 문제점: 1. 인도를 구성하고 있는 보도블럭에 비해 내구성이 떨어지는 것을 볼 수 있습니다. -> 아스팔트 포장에서 콜타르와 골재의 접착력이 낮아져 골재가 바닥표면에 부스러기 형태로 흩어지는 것에 비해 보도블럭으로 된 곳은 표면이 양호합니다. 2. 자전거 전용 도로(아스팔트 포장 부분)는 표면이 평탄도를 유지하지 못하고 기온과 강수 때문인지는 박리된 곳과 도로표면 변형과 크랙 도 있어 홈이 생긴 부분도 있어 자전거를 안정적으로 타는 것이 어려운 부분도 있습니다
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• 권선동 휴먼센터 조속히 활용되길 원합니다.

  • 엄**
  • 2023-05-29
  • 복지·여성
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  • 종료
  1.권선1동 구동사무소 청사가 22년12월부터 비어있어서 관리도 되지않고 주택가 우범지대로 염려가 됩니다. 시민들의 편의시설로 새롭게 활용될 수 있도록 빠른 행정처리 바랍니다. 2.우회전 정차 및 이동에 있어서 사거리에 접한 횡단보도로 인해 직진신호로 바뀌었을때 우회전 횡단보도 신호가 들어오는 경우가 많아 직진을 할 수 없는 상황이 대부분의 편도 이차선 도로에서 발생합니다. 사거리 횡단보도를 일정부분 이동하면 우회전시 횡단보도 사고도 예방하고 직진차량에 방해도 줄어들게 됩니다. 횡단보도를 3미터만 위치 이동해도 차량이동이 원활할 것입니다. 반영부탁드립니다. 3. 수원지역 급격한 개발로 아파트 입주자 증가에 맞는 도로 확보가 절실합니다. 인구및 차량증가를 고려하여 교통체증 해소 정책을 요청합니다. 4.길거리에 방치된 전동킥보드와 자전거로 교통사고가 우려됩니다. 프랑스등 선행했던 도시들은 폐지하고 있는 정책임을 고려하여 십대들과 시민 안전을 위해 관리 정책을 먼저 손보시길 바랍니다. 5. 휴일에 시민들이 이용할 수 있는 도서관이나 실내 체육시설 확충을 요청합니다.
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• 하수구청소

  • 양**
  • 2023-05-19
  • 환경·녹지
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  장마철이 다가오고 올해도 어김없이 폭우가 예상된다고하니 빗물이 잘 빠지게 청소와 점검 부탁드립니다. 군데군데 하수구 속을 들여다보니 불순물이 쌓여있더군요. 미리미리 정검해주십시오. 폭우나 태풍으로 인명피해나 재산피해 없도록 미리 확실한 점검청소부탁합니다
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• 차량 우회전시 보행자와 충돌 예방을 위한 대각선 횡단보도 설치 및 우회전 차량 신호등 설치

  • 허**
  • 2023-05-16
  • 안전·교통
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  차량 우회전시 보행자와의 충돌을 예방하고자 여러 방법들이 시행되고있지만 근본적인 문제를 해결하는데 많은 어려움이 있어 보입니다. 특히 최근 호매실에서 발생한 버스와 어린이의 충돌 사고에 깊은 슬픔을 느끼고 어른들의 적극적이고 빠른 대처가 필요하다고 생각하는 바입니다.
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• 경기도 유동 인구 1위인 수원 역 주변 상권 활성화에 대한 제안을 하려 합니다

  • 최**
  • 2023-05-15
  • 일자리·경제
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  최근 수원 역 일대는 성매매 집결 지 폐쇄, gtx노선 확보, 일대 대대적인 재개발 , 수원 군 공항 이전 계획과 맞물려 큰 변화가 일어나고 있습니다 또한 엄청난 유동 인구 중에 중국, 동남아, 중앙 아시아 등 다양한 세계 각지의 외국인들의 유입도 눈에 띄게 많아지고 특히 중국인들은 수원 역 상권 내 상가 건물 등을 매입하고 많은 부를 축적 하며 본토 지인들을 불러 들이고 있습니다 그러나 수원 역 상권은 낡고 지저분한 이미지에서 벗어나지 못하고 주점이나 음식점 등 저가 위주의 상권이 대부분입니다 수원 역의 이미지를 제고하고 고부가가치 상권으로, 또한 주변으로 상권을 확장 할 수 있다면 요즘 같은 어려운 시기에 자영업자들에게 큰 희망이 되리라 생각됩니다
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• 이륜자동차 정기검사

  • 박**
  • 2023-05-14
  • 일반행정
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  본인은 프랜차이즈 치킨점을 운영하면서 권선동,인계동,매교동,세류동을 주 배달지역을 두고 직접 오토바이를 이용해서 장사를 하고있으며 배달지역이 먼곳,혼잡한 큰 도로,초행길같은 위험하다고 생각되는 지역은 배달대행업체를 이용하고 있어요 오토바이라는 안전에 취약한 요소때문에 16년이 되어가는 지금도 먼거리는 항상 운행에 불안을 가지고 있읍니다 그동안 중고오토바이를 구입해서 검사전에 다른차로 바꾸어서 검사를 받지 못하였는데 새로 구입한 차가 검사대상이되어 검사소를 찾아보니 자동차와 같은 장소 이더라구요,정부나 지자체 입장에서는 시설및 운용인력의 효율적인 배치차원에서는 합리적일거라고 생각 됩니다만 시민의 안전과 편리함을 함께 고려해주시면 어떨까요 저와 같이 젊은 사람도 불안한 생각인데 연세가 많으신 어르신 분들도 노인정이나 가까운 거리를 오토바이를 이용 하시는 분들 많이 있으시죠 평소 자주 다니시는 길은 몰라도 검사통지서를 받고 익숙하지 않은 먼거리까지 가시는 일이 쉬운일이 아닐꺼라 생각 됨니다
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• 사고 다발 지역 안전 신호등 설치 의무화

  • 최**
  • 2023-05-12
  • 안전·교통
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  현재 교통 신호 체계를는 커버가 되지 않는 상습 사고 발생 지역 발생 (구조적, 교통 설계 미스 등) - 사고가 지속 적으로 발생되는 곳은 지속적으로 사고가 발생되고 있음 추가적이 강제 이행 조치 필요
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• 다시는 스쿨존에서 교통사고 당하는 아이가 없게 안전한 육교를 설치 해주세요

  • 왕**
  • 2023-05-12
  • 안전·교통
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  이틀전 초등학교 2학년 아이가 스쿨존 건널목을 건너다가 교통사고로 사망한 비통한 일이 일어났습니다. 이웃에 사는 어른으로서 비보를 접하고 참담한 심정이고, 자식을 잃은 부모님의 마음을 생각하면 너무나 가슴이 아픕니다. 사고가 일어난 호매실 도서관 앞 사거리는 초등학교 두곳이 근처에 있어 건널목을 이용하는 어린이들이 특히 많은 곳이고, 항상 교통량이 많아 사고가 빈번한 곳이기도 합니다, 아이들의 특성상 교통상황에 취약할 수 밖에 없습니다, 출산 장려만 할 것이 아니라 태어난 아이들이 안전하게 성장 할 수 있는 나라, 도시환경 환경을 만들어 주는 것이 우선이 아닐까요? 아이들의 통행량이 특히 많은 이 사거리에 안전한 육교를 설치해주세요.
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